據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)輸設(shè)備上市龍頭公司有：
祥和實(shí)業(yè)：運(yùn)輸設(shè)備龍頭股
祥和實(shí)業(yè)近7個(gè)交易日，期間整體上漲3.75%，最高價(jià)為12.75元，最低價(jià)為14.1元，總成交量6119.4萬手。2026年來上漲10.6%。
康尼機(jī)電：運(yùn)輸設(shè)備龍頭股
康尼機(jī)電近7個(gè)交易日，期間整體下跌3%，最高價(jià)為7.1元，最低價(jià)為7.32元，總成交量6866.9萬手。2026年來上漲1.43%。
交控科技：運(yùn)輸設(shè)備龍頭股
近7個(gè)交易日，交控科技上漲3.25%，最高價(jià)為24.02元，總市值上漲了1.53億元，上漲了3.25%。
公司積極發(fā)揮在智能感知、安全控制、調(diào)度指揮和運(yùn)輸管理方面的核心技術(shù)優(yōu)勢，目前主要專注于以下幾個(gè)“低空經(jīng)濟(jì)”的需求或場景：1、低空空域運(yùn)行調(diào)度指揮系統(tǒng)研究和應(yīng)用，解決未來低空空域內(nèi)大量無人機(jī)和有人機(jī)協(xié)同飛行的技術(shù)難題；2、利用自主感知的技術(shù)積累和優(yōu)勢，研發(fā)適用于低空飛行器的自主環(huán)境感知產(chǎn)品，提升無人飛行器本身的自動(dòng)防護(hù)能力，并可輔助有人飛行器的飛行員完成融合飛行作業(yè)；3、公司也在積極參與并推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的場景應(yīng)用，將研發(fā)成果應(yīng)用于各類場景，提升低空經(jīng)濟(jì)的生態(tài)應(yīng)用價(jià)值。
科安達(dá)：運(yùn)輸設(shè)備龍頭股
近7個(gè)交易日，科安達(dá)上漲2.71%，最高價(jià)為11.87元，總市值上漲了8364.3萬元，2026年來上漲4.39%。
通業(yè)科技：運(yùn)輸設(shè)備龍頭股
通業(yè)科技近7個(gè)交易日，期間整體下跌4.35%，最高價(jià)為25.76元，最低價(jià)為26.47元，總成交量1125萬手。
中航高科：近5日中航高科股價(jià)下跌4.23%，總市值下跌了14.91億，當(dāng)前市值為358.29億元。2026年股價(jià)上漲1.97%。
中航重機(jī)：回顧近5個(gè)交易日，中航重機(jī)有2天下跌。期間整體下跌5.78%，最高價(jià)為20.8元，最低價(jià)為19.49元，總成交量3.31億手。
晉西車軸：回顧近5個(gè)交易日。期間整體下跌2.9%，最高價(jià)為5.09元，最低價(jià)為4.89元，總成交量9518.6萬手。
中航沈飛：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌11.55%，最高價(jià)為61.59元，總市值下跌了178.61億，當(dāng)前市值為1560.15億元。
內(nèi)蒙一機(jī)：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌9.55%，最高價(jià)為18.69元，總市值下跌了27.4億，當(dāng)前市值為284.03億元。
中航機(jī)載：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌5.55%，最高價(jià)為16.89元，總市值下跌了42.1億。
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