A股：新能源物流車受益上市企業(yè)2025年名單（9月22日）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，新能源物流車受益上市企業(yè)有：

萬馬股份：

萬馬股份在近3個(gè)交易日中有3天上漲，期間整體上漲11.52%，最高價(jià)為20.57元，最低價(jià)為17.71元。2025年股價(jià)上漲58.87%。

公司線纜產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)檩斉潆娋W(wǎng)、電氣裝備、軌道交通、消防安全、新能源、風(fēng)能發(fā)電、冶金礦山、核電站。包括光伏太陽能電纜，目前占比不大。

英維克：

英維克（002837）3日內(nèi)股價(jià)2天上漲，上漲4.64%，最新報(bào)81.88元，2025年來上漲50.66%。

國內(nèi)領(lǐng)先的精密溫控節(jié)能設(shè)備的提供商。業(yè)務(wù)覆蓋數(shù)據(jù)中心、通信、智能電網(wǎng)、儲(chǔ)能電站、新能源汽車、工業(yè)自動(dòng)化等下游行業(yè)。

科泰電源：

科泰電源在近3個(gè)交易日中有1天上漲，期間整體上漲0.98%，最高價(jià)為40元，最低價(jià)為37.64元。2025年股價(jià)上漲59.15%。

捷星新能源的核心產(chǎn)品為動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)，PACK系統(tǒng)(含鋰電池)+BMS系統(tǒng)，為新能源汽車企業(yè)提供動(dòng)力電池系統(tǒng)的整體解決方案；目前已成為包括一汽客車和江西安源客車等多廠家電池系統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商。

藍(lán)海華騰：

藍(lán)海華騰在近3個(gè)交易日中有2天下跌，期間整體下跌2.17%，最高價(jià)為24.47元，最低價(jià)為23.49元。2025年股價(jià)上漲10.13%。

2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證和ISO/TS169492009認(rèn)證，主要系列產(chǎn)品已通過CE認(rèn)證，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制措施，使得產(chǎn)品品質(zhì)可靠、性能優(yōu)良，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)和口碑，產(chǎn)品客戶化設(shè)計(jì)和行業(yè)化設(shè)計(jì)可以更好地滿足新能源汽車及工業(yè)自動(dòng)化控制各種高、中端的應(yīng)用需求。

康盛股份：

近3日股價(jià)下跌2.77%，2025年股價(jià)上漲48.09%。

中標(biāo)9.76億元新能源公交車采購項(xiàng)目，占去年?duì)I收的41%。

方正電機(jī)：

近3日方正電機(jī)股價(jià)下跌7.66%，總市值上漲了1.98億元，當(dāng)前市值為48.55億元。2025年股價(jià)上漲45.25%。

浙江方正電機(jī)股份有限公司成立于1995年，是微電機(jī)及控制器，節(jié)能與新能源汽車驅(qū)動(dòng)總成，汽車控制系統(tǒng)的企業(yè)，目前有深圳高科潤，上海海能，廣西三立，杭州德沃仕，湖北方正，越南方正等6家子公司。

東風(fēng)股份：

在近3個(gè)交易日中，東風(fēng)股份有3天下跌，期間整體下跌1.5%，最高價(jià)為7.61元，最低價(jià)為7.37元。和3個(gè)交易日前相比，東風(fēng)股份的市值下跌了2.2億元。

公司作為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司輕型商用車事業(yè)的承擔(dān)者，主營業(yè)務(wù)為全系列輕型商用車整車和動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)、制造和銷售。事業(yè)單元涉及輕卡事業(yè)、工程車事業(yè)、客車事業(yè)、新能源事業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)。公司涵蓋全系列汽車品種從輕卡、工程車、特種車、皮卡到SUV、MPV、客車、輕型客車及底盤等，從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車，多方位滿足全國客戶的不同貨物運(yùn)輸類型需要和行業(yè)集團(tuán)客戶的差異化需求。公司立足客戶和市場的需求進(jìn)行商品規(guī)劃，以客戶為中心研發(fā)和投放市場，打造工特事業(yè)的黃金車型，在市場上奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

格林美：

回顧近3個(gè)交易日，格林美期間整體上漲0.13%，最高價(jià)為7.36元，總市值上漲了5124.3萬元。2025年股價(jià)上漲12.47%。

擁有中國最完整的稀有金屬(鈷鎳鎢等)資源化循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，建成廢舊電池與動(dòng)力電池大循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈；公司生產(chǎn)的動(dòng)力三元前驅(qū)體材料成為世界動(dòng)力電池三元材料的優(yōu)質(zhì)關(guān)鍵原料，三元前驅(qū)體8萬噸/年的產(chǎn)能居世界行業(yè)前列，是世界高鎳與單晶前驅(qū)體的核心制造企業(yè)18年新能源電池材料收入79.64億元，營收占比57.39%。

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