2025年新能源物流車上市公司概念名單，速速收藏！（4月15日）

據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，新能源物流車上市公司有：

（1）、徐工機械：近5個交易日股價上漲3.75%，最高價為8.88元，總市值上漲了38.99億，當前市值為1039.82億元。

據(jù)了解，E300是徐工新一代純電動卡車，電驅動后橋實施后橋電機集成驅動方式，較傳統(tǒng)形式提高傳動效率10%，整體設計采用一體化電池包設計和六合一電力控制單元，體積小，整車布置空間增大，減重約259kg。電池布置在縱梁中間，整車底盤整體性提高，底盤線束簡單整潔，產(chǎn)品配置全故障診斷整車控制系統(tǒng)，控制器硬件設計采用雙MCU(微控單元)系統(tǒng)架構，二級電源管理，轉矩及關鍵信號雙路冗余采集，輸出電路自診斷防護等安全措施。

公司2023年實現(xiàn)總營收928.48億，同比增長-1.03%，毛利率22.38%。

（2）、藍海華騰：近5個交易日股價上漲6.09%，最高價為18.59元，總市值上漲了2.3億。

公司電動汽車電機控制器產(chǎn)品可廣泛應用于新能源商用車、新能源乘用車、新能源物流車、混合動力汽車、氫能源汽車。

藍海華騰公司2023年實現(xiàn)凈利潤2406.5萬，同比上年增長率為-71.24%，近3年復合增長-37.65％。

（3）、科泰電源：回顧近5個交易日，科泰電源有4天上漲。期間整體上漲5.42%，最高價為38.58元，最低價為29.11元，總成交量2.2億手。

2019年年報顯示新能源物流車具有節(jié)能環(huán)保、運維成本低、路權開放等多種優(yōu)勢，公司新能源物流車的目標客戶包括從事城市配送的第三方物流企業(yè)、快遞企業(yè)、電商企業(yè)等。

科泰電源公司2023年實現(xiàn)凈利潤3227.23萬元，同比上年增長率為11.7%。

（4）、英維克：近5日英維克股價上漲5.88%，總市值上漲了14.73億，當前市值為250.67億元。2025年股價下跌-19.88%。

公司高度關注新能源車領域的熱管理業(yè)務，在2017年年報報告期內(nèi)，公司啟動了針對新能源物流車、乘用車的直流變頻壓縮機的研發(fā)設計。

英維克公司2023年實現(xiàn)凈利潤3.44億元，同比上年增長率為22.74%。

（5）、格林美：在近5個交易日中，格林美有3天上漲，期間整體上漲2.15%。和5個交易日前相比，格林美的市值上漲了6.66億元，上漲了2.15%。

公司的新能源電池材料業(yè)務是持續(xù)關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環(huán)價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產(chǎn)業(yè)鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。目前公司四氧化三鈷產(chǎn)能突破10000噸，三元前驅體已建成產(chǎn)能20000噸左右（其中ncm前驅體產(chǎn)能15000噸，nca前驅體產(chǎn)能5000噸），三元正極材料產(chǎn)能10000噸，未來隨著在建產(chǎn)能投產(chǎn)，公司新能源電池材料產(chǎn)能仍將繼續(xù)擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發(fā)生產(chǎn)業(yè)務，將迅速建成3gwh動力電池包產(chǎn)能。

2023年，格林美公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為305.29億元，凈利潤為9.34億元，過去五年平均ROE為4.76%。

（6）、諾力股份：在近5個交易日中，諾力股份有3天上漲，期間整體上漲6.39%。和5個交易日前相比，諾力股份的市值上漲了2.68億元，上漲了6.39%。

公司主要從事輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主營業(yè)務歸屬于工業(yè)車輛行業(yè)。工業(yè)車輛是工程機械的重要分支，是物流行業(yè)的重要裝備，是以內(nèi)燃機、蓄電池或人力為動力的搬運、倉儲和裝卸類的機械產(chǎn)品。

2023年諾力股份實現(xiàn)營業(yè)收入69.63億元，同比增長3.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.58億元，同比增長13.82%。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。