2025年哪些才是鐵路基建龍頭?據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,鐵路基建龍頭有:
凱發(fā)電氣:鐵路基建龍頭,凱發(fā)電氣近3日股價(jià)有3天下跌,下跌4%,2025年股價(jià)上漲16.91%,市值為37.48億元。
公司擁有豐富完善的產(chǎn)品系列,包括:牽引供電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、鐵路配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、電氣設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、環(huán)境安全監(jiān)控系統(tǒng)、電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、供電維修信息管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)方監(jiān)控裝置(RTU/FTU/STU)、控制中心及站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)、門禁系統(tǒng)(ACS)等。
康尼機(jī)電:鐵路基建龍頭,近3日股價(jià)下跌1.57%,2025年股價(jià)上漲13.98%。
回天新材:鐵路基建龍頭,回天新材近3日股價(jià)有3天下跌,下跌2.37%,2025年股價(jià)上漲21.97%,市值為62.71億元。
公司業(yè)務(wù)涵蓋以智慧交通、智慧照明、新能源、智慧商業(yè)等為主的智慧產(chǎn)業(yè),以鐵路GSM-R通信產(chǎn)品為主的軌道交通通信信號(hào)產(chǎn)業(yè),以精密運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)物流為主的現(xiàn)代物流業(yè)和以自有工業(yè)園區(qū)改造升級(jí)為主的城市更新業(yè)務(wù)。
子公司擬向鐵投集團(tuán)出資約3.77億元推動(dòng)濟(jì)鄭高鐵項(xiàng)目建設(shè)。
子公司青島康平高鐵科技股份有限公司以研發(fā)、生產(chǎn)軌道交通用特種玻璃鋼制品為主業(yè),在行業(yè)內(nèi)具備一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
產(chǎn)品主要采取經(jīng)銷商和直銷模式相結(jié)合銷售方式,用于房地產(chǎn)、民用自建房、重點(diǎn)工程等房屋建筑、水利、公路、鐵路等工程上。
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