今日油價(jià)0號(hào)柴油-12月23日全國(guó)0號(hào)柴油價(jià)格查詢(xún)
12月23日全國(guó)0號(hào)柴油最新平均價(jià)格為每升6元(油價(jià)調(diào)整時(shí)間為12月23日)，其中全國(guó)0號(hào)柴油最低為內(nèi)蒙古，價(jià)格為6.21元/升，0號(hào)柴油最高為海南，價(jià)格為6.42元/升。下一輪油價(jià)調(diào)整時(shí)間12月31日24時(shí)，距離現(xiàn)在還有0天。
2025年全國(guó)各地區(qū)最新油價(jià)表
2025年油價(jià)調(diào)價(jià)窗口日期表：
1月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：1月2日、1月16日
2月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：2月6日、2月19日
3月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：3月5日、3月19日
4月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：4月2日、4月17日、4月30日
5月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：5月19日
6月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：6月3日、6月17日
7月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：7月1日、7月15日、7月29日
8月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：8月12日、8月26日
9月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：9月9日、9月23日
10月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：10月13日、10月27日
11月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：11月10日、11月24日
12月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：12月8日、12月22日
延伸閱讀：車(chē)輛油耗計(jì)算方法，幫你合理規(guī)劃用車(chē)成本！
汽車(chē)油耗的計(jì)算涉及多個(gè)因素，以下從計(jì)算方法、關(guān)鍵影響因素、實(shí)用計(jì)算技巧三方面展開(kāi)詳細(xì)說(shuō)明：
里程表與加油量換算法：
理論計(jì)算油耗通�；谲�(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、車(chē)重、風(fēng)阻系數(shù)等因素，通過(guò)特定的公式或模型來(lái)估算車(chē)輛的油耗，但這種方法只能提供一個(gè)大致的參考范圍，與實(shí)際油耗可能存在一定差異。
公式法：
基本公式：百公里油耗(L/100km)=燃油消耗量(L)÷行駛里程(km)×100。不過(guò)此公式中的燃油消耗量在實(shí)際行駛前難以直接獲取，所以常結(jié)合其他參數(shù)進(jìn)行估算。
估算公式示例：部分估算會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車(chē)重等因素，例如假設(shè)車(chē)輛在勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率與克服阻力所做的功相關(guān)，通過(guò)計(jì)算車(chē)輛行駛一定距離所需克服的阻力做功，再結(jié)合燃油的熱值和發(fā)動(dòng)機(jī)效率來(lái)估算油耗。但這種估算方法較為復(fù)雜，且不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、傳動(dòng)系統(tǒng)效率等差異較大，導(dǎo)致估算結(jié)果準(zhǔn)確性有限。
通過(guò)車(chē)輛參數(shù)估算：
查看車(chē)輛說(shuō)明書(shū)：汽車(chē)制造商在車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中通常會(huì)提供理論油耗數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是在特定的測(cè)試條件下(如模擬城市道路、郊區(qū)道路和高速公路的綜合工況)通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備測(cè)量得出的，可作為初步參考。但實(shí)際使用中，由于駕駛方法、路況、載重等因素的不同，油耗可能會(huì)有較大偏差。
利用在線(xiàn)油耗計(jì)算工具：一些汽車(chē)網(wǎng)站或APP提供油耗計(jì)算工具，用戶(hù)輸入車(chē)輛品牌、型號(hào)、排量、車(chē)重等參數(shù)后，工具會(huì)根據(jù)內(nèi)置的算法估算出大致的油耗范圍。不過(guò)，這些工具的估算結(jié)果同樣僅供參考，因?yàn)閷?shí)際油耗受多種復(fù)雜因素影響。
廠(chǎng)家標(biāo)稱(chēng)油耗(NEDC/WLTC工況法)：
說(shuō)明：
NEDC工況：歐洲標(biāo)準(zhǔn)，包含4個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)市郊循環(huán)，測(cè)試時(shí)間1180秒，平均車(chē)速34km/h。
WLTC工況：全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，模擬低速、中速、高速和超高速四種工況，測(cè)試時(shí)間1800秒，平均車(chē)速5km/h。
廠(chǎng)家在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)底盤(pán)測(cè)功機(jī)模擬行駛，測(cè)量尾氣中的碳含量計(jì)算油耗，但實(shí)際駕駛中油耗通常高于標(biāo)稱(chēng)值。
實(shí)際測(cè)量方法：
實(shí)際測(cè)量油耗能更準(zhǔn)確地反映車(chē)輛在實(shí)際使用中的燃油消耗情況，以下是幾種常見(jiàn)的實(shí)際測(cè)量方法：
加滿(mǎn)油后記錄行駛里程：
步驟：先將油箱加滿(mǎn)油，直至跳槍為止，記錄此時(shí)加油量(升)和儀表盤(pán)上的里程數(shù)(公里)。然后正常駕駛車(chē)輛，當(dāng)行駛一段距離(如幾百公里)后，再次將油箱加滿(mǎn)至跳槍?zhuān)涗浀诙渭佑土?升)和此時(shí)儀表盤(pán)上的里程數(shù)(公里)。
計(jì)算：用第二次加油量除以?xún)纱渭佑椭g行駛的里程數(shù)，再乘以100，即可得到百公里油耗。例如，第二次加油量為30升，兩次加油之間行駛了500公里，那么百公里油耗為30÷500×100=6升/100公里。
影響油耗的關(guān)鍵因素：
駕駛方法：急加速、急剎車(chē)、頻繁變道等會(huì)增加油耗。
行駛路況：城市擁堵路況油耗通常高于高速路況。
車(chē)輛負(fù)載：載重增加會(huì)導(dǎo)致油耗上升。
環(huán)境條件：低溫、逆風(fēng)、高海拔等環(huán)境因素可能影響油耗。
車(chē)輛狀態(tài)：胎壓不足、空氣濾清器堵塞、機(jī)油粘度不當(dāng)?shù)葧?huì)增加油耗。
儀表盤(pán)顯示法：
原理：現(xiàn)在很多汽車(chē)都配備了行車(chē)電腦，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和計(jì)算車(chē)輛的油耗，并在儀表盤(pán)上顯示出來(lái)。行車(chē)電腦通過(guò)傳感器收集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油量、車(chē)速等信息，然后根據(jù)特定的算法計(jì)算出瞬時(shí)油耗和平均油耗。
注意事項(xiàng)：雖然車(chē)載油耗顯示功能較為方便，但不同車(chē)型的行車(chē)電腦算法可能存在差異，導(dǎo)致顯示結(jié)果與實(shí)際油耗有一定誤差。此外，行車(chē)電腦顯示的油耗通常是基于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量計(jì)算得出的，而實(shí)際加油量可能會(huì)因加油槍的精度、油箱形狀等因素而有所不同。
結(jié)合油耗APP輔助計(jì)算：
使用方法：一些專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)油耗APP可以通過(guò)與車(chē)輛的OBD(車(chē)載診斷系統(tǒng))接口連接，獲取車(chē)輛的行駛數(shù)據(jù)和燃油消耗信息，從而計(jì)算出更準(zhǔn)確的油耗。此外，用戶(hù)也可以手動(dòng)在APP中輸入加油量和行駛里程，APP會(huì)自動(dòng)計(jì)算并記錄油耗數(shù)據(jù)。
優(yōu)勢(shì)：手機(jī)APP可以記錄多次加油和行駛的數(shù)據(jù)，并生成油耗趨勢(shì)圖表，方便用戶(hù)介紹自己的駕駛方法和油耗變化情況。同時(shí)，一些APP還提供了油耗排名、油耗對(duì)比等功能，讓用戶(hù)可以與其他車(chē)主進(jìn)行交流和比較。
影響油耗的關(guān)鍵因素：
駕駛方法
急加速/急剎車(chē)：油耗增加10%-30%。
高速巡航：保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速(如60-90km/h)可降低油耗。
怠速時(shí)間：長(zhǎng)時(shí)間怠速(如等紅燈)會(huì)浪費(fèi)燃油。
車(chē)輛工況
發(fā)動(dòng)機(jī)效率：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)可能油耗更高。
傳動(dòng)系統(tǒng)：手動(dòng)擋車(chē)型油耗受駕駛技術(shù)影響更大，自動(dòng)擋車(chē)型油耗更穩(wěn)定。
車(chē)重與負(fù)載：每增加100公斤負(fù)載，油耗增加約1%-2%。
環(huán)境條件
溫度：低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)需更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，油耗增加5%-10%。
路況：擁堵路段油耗增加20%-50%，高速路段油耗降低10%-20%。
海拔與風(fēng)速：高原地區(qū)空氣稀薄，油耗增加5%-15%；逆風(fēng)行駛時(shí)油耗增加3%-5%。
計(jì)算注意事項(xiàng)：
加油量誤差：加油站油槍跳槍后可能存在5%-1%的誤差，多次加滿(mǎn)油以減少影響。
油箱殘留燃油：部分車(chē)型油箱底部有殘留燃油，可能導(dǎo)致計(jì)算值偏高。
車(chē)輛磨合期：新車(chē)磨合期內(nèi)油耗可能偏高，需行駛5000公里后穩(wěn)定。
燃油標(biāo)號(hào)：使用標(biāo)號(hào)燃油可保證發(fā)動(dòng)機(jī)效率，標(biāo)號(hào)過(guò)低可能導(dǎo)致油耗增加。
油價(jià)數(shù)據(jù)僅供參考，請(qǐng)以您所在地區(qū)的各加油站報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。