【凌渡2021款280T油耗】汽車的油耗怎么計(jì)算的?

南方財(cái)富網(wǎng) 2025-12-22 15:52

在動(dòng)力上,凌渡 2021款 280TSI DSG舒適版配備的是一臺(tái)1.4T150馬力L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是7擋干式雙離合自動(dòng)檔變速箱,燃料形式為汽油,常規(guī)整備質(zhì)量1370kg,廠家參考價(jià)17.69萬(wàn)元。

根據(jù)車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),該車型低油耗為6.01升每百公里,高油耗為8.34升每百公里,綜合路況眾測(cè)油耗為7.18升每百公里,工信部綜合油耗為5.60升每百公里。

依照12月9日95號(hào)汽油最新調(diào)整價(jià)格7.34元/升來(lái)計(jì)算(以山西為例),該車型百公里的平均油費(fèi)是52.701元,依照上一輪11月25日調(diào)整價(jià)格7.39元/升來(lái)計(jì)算,百公里的平均油費(fèi)是53.06元,對(duì)比上一輪少花0.359元,下一輪的油價(jià)調(diào)整時(shí)間12月22日24時(shí)。

汽車的耗油量怎么計(jì)算?

汽車油耗的計(jì)算是車主了解車輛經(jīng)濟(jì)性和用車成本的重要環(huán)節(jié),以下從計(jì)算原理、常見(jiàn)方法、影響因素及注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:

計(jì)算方法:

理論計(jì)算油耗通;谲囕v的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、車重、風(fēng)阻系數(shù)等因素,通過(guò)特定的公式或模型來(lái)估算車輛的油耗,但這種方法只能提供一個(gè)大致的參考范圍,與實(shí)際油耗可能存在一定差異。

公式法:

基本公式:百公里油耗(L/100km)=燃油消耗量(L)÷行駛里程(km)×100。不過(guò)此公式中的燃油消耗量在實(shí)際行駛前難以直接獲取,所以常結(jié)合其他參數(shù)進(jìn)行估算。

估算公式示例:部分估算會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車重等因素,例如假設(shè)車輛在勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率與克服阻力所做的功相關(guān),通過(guò)計(jì)算車輛行駛一定距離所需克服的阻力做功,再結(jié)合燃油的熱值和發(fā)動(dòng)機(jī)效率來(lái)估算油耗。但這種估算方法較為復(fù)雜,且不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、傳動(dòng)系統(tǒng)效率等差異較大,導(dǎo)致估算結(jié)果準(zhǔn)確性有限。

通過(guò)車輛參數(shù)估算:

查看車輛說(shuō)明書:汽車制造商在車輛說(shuō)明書中通常會(huì)提供理論油耗數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是在特定的測(cè)試條件下(如模擬城市道路、郊區(qū)道路和高速公路的綜合工況)通過(guò)專業(yè)設(shè)備測(cè)量得出的,可作為初步參考。但實(shí)際使用中,由于駕駛方法、路況、載重等因素的不同,油耗可能會(huì)有較大偏差。

利用在線油耗計(jì)算工具:一些汽車網(wǎng)站或APP提供油耗計(jì)算工具,用戶輸入車輛品牌、型號(hào)、排量、車重等參數(shù)后,工具會(huì)根據(jù)內(nèi)置的算法估算出大致的油耗范圍。不過(guò),這些工具的估算結(jié)果同樣僅供參考,因?yàn)閷?shí)際油耗受多種復(fù)雜因素影響。

廠家標(biāo)稱油耗(NEDC/WLTC工況法):

說(shuō)明:

NEDC工況:歐洲標(biāo)準(zhǔn),包含4個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)市郊循環(huán),測(cè)試時(shí)間1180秒,平均車速34km/h。

WLTC工況:全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),模擬低速、中速、高速和超高速四種工況,測(cè)試時(shí)間1800秒,平均車速5km/h。

廠家在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)底盤測(cè)功機(jī)模擬行駛,測(cè)量尾氣中的碳含量計(jì)算油耗,但實(shí)際駕駛中油耗通常高于標(biāo)稱值。

實(shí)際測(cè)量方法:

加油量與行駛里程計(jì)算法

步驟:

加油至跳槍:將油箱加滿至自動(dòng)跳槍,記錄加油量(L)。

重置里程表:將里程表歸零或記錄當(dāng)前里程。

正常行駛:按日常駕駛方法行駛一定距離(如100km以上)。

再次加油至跳槍:記錄第二次加油量(L)和行駛里程(km)。

公式:油耗(L/100km)=(第二次加油量÷行駛里程)×100

示例:

第一次加油40L,行駛500km后第二次加油35L。

油耗=(35÷500)×100=7L/100km。

車載電腦顯示

說(shuō)明:

現(xiàn)代汽車普遍配備行車電腦,可實(shí)時(shí)顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗等數(shù)據(jù)。

平均油耗通過(guò)ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元)持續(xù)監(jiān)測(cè)噴油量并累計(jì)行駛里程計(jì)算得出。

注意事項(xiàng):

顯示值可能因計(jì)算邏輯(如是否包含怠速油耗)與實(shí)際值存在差異,定期手動(dòng)校準(zhǔn)。

影響油耗的關(guān)鍵因素:

駕駛方法:急加速、急剎車、頻繁變道等會(huì)增加油耗。

行駛路況:城市擁堵路況油耗通常高于高速路況。

車輛負(fù)載:載重增加會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

環(huán)境條件:低溫、逆風(fēng)、高海拔等環(huán)境因素可能影響油耗。

車輛狀態(tài):胎壓不足、空氣濾清器堵塞、機(jī)油粘度不當(dāng)?shù)葧?huì)增加油耗。

行車電腦實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)法:

原理:現(xiàn)在很多汽車都配備了行車電腦,它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和計(jì)算車輛的油耗,并在儀表盤上顯示出來(lái)。行車電腦通過(guò)傳感器收集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油量、車速等信息,然后根據(jù)特定的算法計(jì)算出瞬時(shí)油耗和平均油耗。

注意事項(xiàng):雖然車載油耗顯示功能較為方便,但不同車型的行車電腦算法可能存在差異,導(dǎo)致顯示結(jié)果與實(shí)際油耗有一定誤差。此外,行車電腦顯示的油耗通常是基于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量計(jì)算得出的,而實(shí)際加油量可能會(huì)因加油槍的精度、油箱形狀等因素而有所不同。

結(jié)合油耗APP輔助計(jì)算:

使用方法:一些專門的汽車油耗APP可以通過(guò)與車輛的OBD(車載診斷系統(tǒng))接口連接,獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)和燃油消耗信息,從而計(jì)算出更準(zhǔn)確的油耗。此外,用戶也可以手動(dòng)在APP中輸入加油量和行駛里程,APP會(huì)自動(dòng)計(jì)算并記錄油耗數(shù)據(jù)。

優(yōu)勢(shì):手機(jī)APP可以記錄多次加油和行駛的數(shù)據(jù),并生成油耗趨勢(shì)圖表,方便用戶介紹自己的駕駛方法和油耗變化情況。同時(shí),一些APP還提供了油耗排名、油耗對(duì)比等功能,讓用戶可以與其他車主進(jìn)行交流和比較。

數(shù)據(jù)僅供參考,實(shí)際油耗可能有小幅偏差,請(qǐng)以實(shí)際油耗為準(zhǔn)。

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