2025年國內(nèi)油價(jià)調(diào)整時(shí)間表最新消息,用車成本真相:新能源車沒那么省,油車沒那么貴 (2)
2025-06-18 20:06 南方財(cái)富網(wǎng)
6月18日全國各地汽油今日油價(jià)多少一升?

為什么說電動車更省錢?
油車和電車誰更省錢需結(jié)合具體場景綜合考量,電車在能耗和保養(yǎng)成本上更具優(yōu)勢,但油車在殘值、保險(xiǎn)及特定使用場景下經(jīng)濟(jì)性更突出,以下是具體介紹:
油車省錢優(yōu)勢及場景:
購車成本與殘值
電車普遍比同級別油車貴3-5萬元,以30萬車型為例,電車初始購車成本更高,而油車無需承擔(dān)電池技術(shù)溢價(jià)。
十年后,油車殘值可達(dá)原價(jià)的10%-15%(約5-5萬元),而電車殘值普遍趨近于零,甚至需額外支付電池更換費(fèi)用(約5-13萬元)。若計(jì)入電池更換成本,電車十年總支出可能反超油車3-8萬元。
保險(xiǎn)費(fèi)用:
電車年均保險(xiǎn)費(fèi)用比油車高1000-2500元,十年累計(jì)差額達(dá)1-5萬元。
保養(yǎng)費(fèi)用:
電車保養(yǎng)雖結(jié)構(gòu)簡單、年均保養(yǎng)費(fèi)低至500元(油車需2000元),但十年總保養(yǎng)差額僅1-5萬元,難以彌補(bǔ)保險(xiǎn)差距。
電車省錢優(yōu)勢及場景:
能源成本
電車百公里電費(fèi)僅需06-12元,油車則需5-8元。十年行駛15萬公里,電車電費(fèi)約8-16萬元,而油車油費(fèi)高達(dá)4-8萬元。
方案優(yōu)惠地區(qū):
新能源車可享受購置稅減免(如20萬元燃油車需約77萬元購置稅,電車可免)、部分地區(qū)購車補(bǔ)貼等優(yōu)惠,直接降低購車支出。
折舊成本:
十年后,油車殘值可達(dá)原價(jià)的10%-15%(約5-5萬元),而電車殘值普遍趨近于零,甚至需額外支付電池更換費(fèi)用(約5-13萬元)。若計(jì)入電池更換成本,電車十年總支出可能反超油車3-8萬元。
維修成本波動:
電車維修成本可能比燃油車高出30%,雖然保養(yǎng)項(xiàng)目少,但維修時(shí)涉及電池等部件,成本較高。
適用場景:
對于低里程用戶或無家充條件的用戶來說,油車可能更具性價(jià)比。因?yàn)殡娷囋陬l繁長途或低溫環(huán)境下會加劇續(xù)航焦慮,充電時(shí)間成本和續(xù)航折損會進(jìn)一步拉低實(shí)用性。
綜合考量:
高里程用戶:對于每年行駛里程較高的用戶來說,電車在能源成本和保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢將更加明顯。特別是在有家充條件的情況下,電車的用車成本將遠(yuǎn)低于油車。
殘值表現(xiàn)穩(wěn)定:
十年后,油車殘值可達(dá)原價(jià)的10%-15%(約5-5萬元),而電車殘值普遍趨近于零,甚至需額外支付電池更換費(fèi)用(約5-13萬元)。若計(jì)入電池更換成本,電車十年總支出可能反超油車3-8萬元。
低頻低里程使用:
在頻繁長途或低溫環(huán)境下,電車的續(xù)航焦慮和充電時(shí)間成本(如高速充電需額外10小時(shí)/1500公里)會拉低實(shí)用性,而油車無需擔(dān)心此類問題。此外,油車保養(yǎng)得當(dāng)可行駛十幾二十年,使用壽命相對更長。
二手車保值需求:
油車殘值率普遍高于電車,5年后油車殘值可達(dá)原價(jià)的10%-15%(約5-5萬元),而電車殘值趨近于零,甚至需額外支付電池更換費(fèi)用(約5-13萬元)。
以上油價(jià)信息是當(dāng)前市場上最新油價(jià)信息,油價(jià)數(shù)據(jù)僅供參考,實(shí)際在售油價(jià)可能有小幅偏差,請以您所在地區(qū)的加油站實(shí)際售價(jià)為準(zhǔn)。
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