2025年江蘇宿遷89號汽油價格一覽表,89號汽油多少錢一升
2025-06-17 14:30 南方財富網(wǎng)
江蘇宿遷89號汽油今日油價
6月17日江蘇宿遷89號汽油的價格為6.5元/升,這是6月4日調(diào)整后的價格,對比上輪調(diào)整增了0.04元,增0.619%。
汽油的密度在0.7~0.8克/每立方厘米之間,不同型號的汽油密度方面是會有差異的。89號汽油的平均密度在0.72克/每立方厘米;92號汽油的平均密度是0.725克/每立方厘米;95號汽油的平均密度是0.737克/每立方厘米,至于0號柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃一般是0.84克/每立方厘米-0.86克/每立方厘米之間。
2025年油價調(diào)整一覽表

延伸知識:
車子的油耗計算方法是什么
汽車油耗是衡量車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo),其計算方法主要分為理論計算和實(shí)際測量兩種,以下是詳細(xì)介紹:
實(shí)用計算技巧:
理論計算油耗通;谲囕v的發(fā)動機(jī)參數(shù)、車重、風(fēng)阻系數(shù)等因素,通過特定的公式或模型來估算車輛的油耗,但這種方法只能提供一個大致的參考范圍,與實(shí)際油耗可能存在一定差異。
公式法:
基本公式:百公里油耗(L/100km)=燃油消耗量(L)÷行駛里程(km)×100。不過此公式中的燃油消耗量在實(shí)際行駛前難以直接獲取,所以常結(jié)合其他參數(shù)進(jìn)行估算。
估算公式示例:部分估算會考慮發(fā)動機(jī)排量、車重等因素,例如假設(shè)車輛在勻速行駛時,發(fā)動機(jī)功率與克服阻力所做的功相關(guān),通過計算車輛行駛一定距離所需克服的阻力做功,再結(jié)合燃油的熱值和發(fā)動機(jī)效率來估算油耗。但這種估算方法較為復(fù)雜,且不同車型的發(fā)動機(jī)效率、傳動系統(tǒng)效率等差異較大,導(dǎo)致估算結(jié)果準(zhǔn)確性有限。
通過車輛參數(shù)估算:
查看車輛說明書:汽車制造商在車輛說明書中通常會提供理論油耗數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是在特定的測試條件下(如模擬城市道路、郊區(qū)道路和高速公路的綜合工況)通過專業(yè)設(shè)備測量得出的,可作為初步參考。但實(shí)際使用中,由于駕駛方法、路況、載重等因素的不同,油耗可能會有較大偏差。
利用在線油耗計算工具:一些汽車網(wǎng)站或APP提供油耗計算工具,用戶輸入車輛品牌、型號、排量、車重等參數(shù)后,工具會根據(jù)內(nèi)置的算法估算出大致的油耗范圍。不過,這些工具的估算結(jié)果同樣僅供參考,因?yàn)閷?shí)際油耗受多種復(fù)雜因素影響。
廠家標(biāo)稱油耗(NEDC/WLTC工況法):
說明:
NEDC工況:歐洲標(biāo)準(zhǔn),包含4個市區(qū)循環(huán)和1個市郊循環(huán),測試時間1180秒,平均車速34km/h。
WLTC工況:全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),模擬低速、中速、高速和超高速四種工況,測試時間1800秒,平均車速5km/h。
廠家在實(shí)驗(yàn)室通過底盤測功機(jī)模擬行駛,測量尾氣中的碳含量計算油耗,但實(shí)際駕駛中油耗通常高于標(biāo)稱值。
實(shí)際測量法(車主常用):
加油量與行駛里程計算法
步驟:
加油至跳槍:將油箱加滿至自動跳槍,記錄加油量(L)。
重置里程表:將里程表歸零或記錄當(dāng)前里程。
正常行駛:按日常駕駛方法行駛一定距離(如100km以上)。
再次加油至跳槍:記錄第二次加油量(L)和行駛里程(km)。
公式:油耗(L/100km)=(第二次加油量÷行駛里程)×100
示例:
第一次加油40L,行駛500km后第二次加油35L。
油耗=(35÷500)×100=7L/100km。
車載電腦顯示
說明:
現(xiàn)代汽車普遍配備行車電腦,可實(shí)時顯示瞬時油耗、平均油耗等數(shù)據(jù)。
平均油耗通過ECU(發(fā)動機(jī)控制單元)持續(xù)監(jiān)測噴油量并累計行駛里程計算得出。
注意事項(xiàng):
顯示值可能因計算邏輯(如是否包含怠速油耗)與實(shí)際值存在差異,定期手動校準(zhǔn)。
影響油耗的關(guān)鍵因素:
駕駛方法:急加速、急剎車、高速行駛等都會增加油耗。
路況條件:擁堵路段、頻繁啟停、上坡下坡等都會影響油耗。
車輛負(fù)載:車輛載重增加,油耗也會相應(yīng)提高。
輪胎狀況:輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重等都會增加油耗。
空調(diào)使用:夏季使用空調(diào)會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷,從而提高油耗。
行車電腦實(shí)時監(jiān)測法:
原理:現(xiàn)在很多汽車都配備了行車電腦,它可以實(shí)時監(jiān)測和計算車輛的油耗,并在儀表盤上顯示出來。行車電腦通過傳感器收集發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油量、車速等信息,然后根據(jù)特定的算法計算出瞬時油耗和平均油耗。
注意事項(xiàng):雖然車載油耗顯示功能較為方便,但不同車型的行車電腦算法可能存在差異,導(dǎo)致顯示結(jié)果與實(shí)際油耗有一定誤差。此外,行車電腦顯示的油耗通常是基于發(fā)動機(jī)噴油量計算得出的,而實(shí)際加油量可能會因加油槍的精度、油箱形狀等因素而有所不同。
第三方軟件輔助法:
使用方法:一些專門的汽車油耗APP可以通過與車輛的OBD(車載診斷系統(tǒng))接口連接,獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)和燃油消耗信息,從而計算出更準(zhǔn)確的油耗。此外,用戶也可以手動在APP中輸入加油量和行駛里程,APP會自動計算并記錄油耗數(shù)據(jù)。
優(yōu)勢:手機(jī)APP可以記錄多次加油和行駛的數(shù)據(jù),并生成油耗趨勢圖表,方便用戶介紹自己的駕駛方法和油耗變化情況。同時,一些APP還提供了油耗排名、油耗對比等功能,讓用戶可以與其他車主進(jìn)行交流和比較。
油耗優(yōu)化:
駕駛方法
急加速/急剎車:油耗增加10%-30%。
高速巡航:保持經(jīng)濟(jì)車速(如60-90km/h)可降低油耗。
怠速時間:長時間怠速(如等紅燈)會浪費(fèi)燃油。
車輛工況
發(fā)動機(jī)效率:渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低速時可能油耗更高。
傳動系統(tǒng):手動擋車型油耗受駕駛技術(shù)影響更大,自動擋車型油耗更穩(wěn)定。
車重與負(fù)載:每增加100公斤負(fù)載,油耗增加約1%-2%。
環(huán)境條件
溫度:低溫下發(fā)動機(jī)需更長時間預(yù)熱,油耗增加5%-10%。
路況:擁堵路段油耗增加20%-50%,高速路段油耗降低10%-20%。
海拔與風(fēng)速:高原地區(qū)空氣稀薄,油耗增加5%-15%;逆風(fēng)行駛時油耗增加3%-5%。
計算注意事項(xiàng):
加油量誤差:加油站油槍跳槍后可能存在5%-1%的誤差,多次加滿油以減少影響。
油箱殘留燃油:部分車型油箱底部有殘留燃油,可能導(dǎo)致計算值偏高。
車輛磨合期:新車磨合期內(nèi)油耗可能偏高,需行駛5000公里后穩(wěn)定。
燃油標(biāo)號:使用標(biāo)號燃油可保證發(fā)動機(jī)效率,標(biāo)號過低可能導(dǎo)致油耗增加。
以上油價信息是當(dāng)前市場上最新油價信息,油價數(shù)據(jù)僅供參考,實(shí)際在售油價可能有小幅偏差,請以您所在地區(qū)的加油站實(shí)際售價為準(zhǔn)。