電動(dòng)車(chē)上市公司龍頭有哪些?據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示,電動(dòng)車(chē)上市公司龍頭有:
新日股份:
電動(dòng)車(chē)龍頭。從公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-87.38%,過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的235.41萬(wàn)元,最高為2022年的1.48億元。
公司于2021年6月2日晚公告,HUAWEIHiLink是開(kāi)放的平臺(tái),并非為公司電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)設(shè)。公司加入該生態(tài)平臺(tái)無(wú)需額外支付費(fèi)用,該平臺(tái)亦不存在行業(yè)的排他性。截至目前,公司搭載HUAWEIHiLink平臺(tái)的車(chē)型正在測(cè)試中,對(duì)于該車(chē)型通過(guò)公司自有渠道推向市場(chǎng)后能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可、能否實(shí)現(xiàn)實(shí)際的盈利能力,尚存在不確定性。
在近30個(gè)交易日中,新日股份有16天下跌,期間整體下跌1.06%,最高價(jià)為14.91元,最低價(jià)為14.17元。和30個(gè)交易日前相比,新日股份的市值下跌了3452.16萬(wàn)元,下跌了1.06%。
永安行:
電動(dòng)車(chē)龍頭。從永安行近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為7.49%,過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的-1.65億元,最高為2022年的-1.27億元。
近30日股價(jià)下跌8.67%。
比亞迪:
電動(dòng)車(chē)龍頭。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,比亞迪近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為53.78%,過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的156.38億元,最高為2024年的369.83億元。
回顧近30個(gè)交易日,比亞迪股價(jià)上漲1.26%,最高價(jià)為101.45元,當(dāng)前市值為8909.33億元。
電動(dòng)車(chē)股票其他的還有:
澳柯瑪:
回顧近3個(gè)交易日,澳柯瑪期間整體下跌5.83%,最高價(jià)為8.7元,總市值下跌了3.83億元。
諾德股份:
近3日諾德股份股價(jià)下跌1.83%,總市值上漲了1.21億元,當(dāng)前市值為123.02億元。
臥龍電驅(qū):
臥龍電驅(qū)近3日股價(jià)有1天上漲,上漲5.6%,市值為767億元。
江淮汽車(chē):
在近3個(gè)交易日中,江淮汽車(chē)有2天上漲,期間整體上漲0.12%,最高價(jià)為50.35元,最低價(jià)為48.73元。和3個(gè)交易日前相比,江淮汽車(chē)的市值上漲了1.31億元。
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