汽車制造龍頭。從上汽集團(tuán)近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-67.85%，最高為2022年的161.18億元。
集團(tuán)確定了以混合動(dòng)力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時(shí)推動(dòng)代用燃料和純電動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)”的技術(shù)路線，投資20億成立動(dòng)力系統(tǒng)公司上海捷能汽車技術(shù)公司(注冊(cè)資本6億元，上汽集團(tuán)占90%，公司占10%)，與A123Systems成立上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)公司(注冊(cè)資本950萬美元，公司占51%)研發(fā)和制造汽車用蓄電池系統(tǒng)和模塊。
在近30個(gè)交易日中，上汽集團(tuán)有16天下跌，期間整體下跌5.57%，最高價(jià)為17.05元，最低價(jià)為16.63元。和30個(gè)交易日前相比，上汽集團(tuán)的市值下跌了101.16億元，下跌了5.57%。
長(zhǎng)城汽車：
汽車制造龍頭。從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，長(zhǎng)城汽車近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為24.03%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的53.62億元，最高為2024年的126.92億元。
近30日長(zhǎng)城汽車股價(jià)下跌1.02%，最高價(jià)為23.81元，2025年股價(jià)下跌-16.71%。
一汽解放：
汽車制造龍頭。從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-17.14億元，最高為2021年的35.82億元。
回顧近30個(gè)交易日，一汽解放股價(jià)下跌6.69%，最高價(jià)為7.64元，當(dāng)前市值為331.2億元。
比亞迪：
汽車制造龍頭。從比亞迪近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為35.37%，過去三年?duì)I收最低為2022年的4240.61億元，最高為2024年的7771.02億元。
比亞迪在近30日股價(jià)下跌5.51%，最高價(jià)為101.32元，最低價(jià)為100元。當(dāng)前市值為8709.66億元，2025年股價(jià)下跌-195.89%。
汽車制造股票其他的還有：
航天晨光：
在近3個(gè)交易日中，航天晨光有1天上漲，期間整體上漲7.85%，最高價(jià)為25.86元，最低價(jià)為23.1元。和3個(gè)交易日前相比，航天晨光的市值上漲了8.56億元。
湖南天雁：
近3日湖南天雁股價(jià)下跌1.35%，總市值上漲了1068.64萬元，當(dāng)前市值為95億元。2025年股價(jià)上漲49.16%。
江淮汽車：
江淮汽車（600418）3日內(nèi)股價(jià)2天下跌，下跌1.24%，最新報(bào)48.39元，2025年來上漲22.5%。
愛柯迪：
近3日愛柯迪股價(jià)下跌0.52%，總市值下跌了2.27億元，當(dāng)前市值為196.76億元。2025年股價(jià)上漲14.66%。
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