2025年哪些才是車路協(xié)同龍頭股，請(qǐng)收藏閱讀?。?2/12）

2025年哪些才是車路協(xié)同龍頭？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，車路協(xié)同龍頭有：

四維圖新：車路協(xié)同龍頭，四維圖新在近3個(gè)交易日中有3天下跌，期間整體下跌1.47%，最高價(jià)為8.44元，最低價(jià)為8.3元。2025年股價(jià)下跌-17.7%。

2019年年報(bào)披露：公司ADAS數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全國(guó)主干網(wǎng)絡(luò)數(shù)百萬(wàn)公里覆蓋，HD地圖完成全國(guó)高速道路數(shù)據(jù)采集和產(chǎn)品發(fā)布，城市級(jí)HD地圖產(chǎn)品已經(jīng)具備產(chǎn)品化能力，基于云端動(dòng)態(tài)融合的自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)能力可以滿足L2~L4不同等級(jí)自動(dòng)駕駛、5G/C-V2X、高速公路列隊(duì)跟馳、自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。公司高精度地圖采集及驗(yàn)證能力，可以幫助國(guó)內(nèi)外OEM及Tier-1客戶建立本地化的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)框架，實(shí)現(xiàn)原型車數(shù)據(jù)采集、量產(chǎn)車數(shù)據(jù)收集及自動(dòng)駕駛能力驗(yàn)證。公司基于全國(guó)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的“網(wǎng)-云-端”高精度定位完整解決方案已經(jīng)初步具備商業(yè)化服務(wù)能力，基于高精度地圖及諸多車身傳感器數(shù)據(jù)融合的高精度定位輔助技術(shù)與多個(gè)OEM車廠進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)合作。公司L3級(jí)別低成本自動(dòng)駕駛整體解決方案通過(guò)北京自動(dòng)駕駛路測(cè)T3級(jí)牌照考試驗(yàn)證，L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案可以實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的自動(dòng)代客泊車。

萬(wàn)集科技：車路協(xié)同龍頭，回顧近3個(gè)交易日，萬(wàn)集科技有3天下跌，期間整體下跌3.2%，最高價(jià)為24.49元，最低價(jià)為24.91元，總市值下跌了1.62億元，下跌了3.2%。

博通集成：車路協(xié)同龍頭，博通集成（603068）3日內(nèi)股價(jià)3天下跌，下跌4.8%，最新報(bào)39.21元，2025年來(lái)上漲24.62%。

常山北明：當(dāng)前市值333.63億。12月11日消息，常山北明開(kāi)盤報(bào)20.82元，截至15時(shí)收盤，該股跌1.73%報(bào)20.870元。

基于鴻蒙很可能是未來(lái)主流平臺(tái)的判斷，北明軟件在鴻蒙一問(wèn)世就與華為溝通交流，探討合作路徑并投入研發(fā)力量進(jìn)行研究，嘗試將公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件向鴻蒙平臺(tái)轉(zhuǎn)移。

海馬汽車：12月12日海馬汽車(000572)公布，截至15時(shí)收盤，海馬汽車股價(jià)報(bào)9.290元，跌3.88%，市值為152.79億元，近5日內(nèi)股價(jià)上漲3.25%，成交金額16.87億元。

20年1月，海馬新研發(fā)試制的氫燃料電池汽車海馬7X氫燃料電池車首次亮相，7X是國(guó)內(nèi)首臺(tái)上路行駛的70Mpa氫燃料電池MPV，搭載120kW高功率燃料電池和70Mpa高壓氫氣瓶，裝載7.25Kg氫氣，能實(shí)現(xiàn)800km以上續(xù)航里程，加一次氫僅需3-5分鐘；21年4月，公司與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所簽署了《合作協(xié)議》，共同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。

威孚高科：12月5日收盤消息，威孚高科漲0.79%，最新報(bào)20.210元，成交金額1.71億元，換手率1.07%，振幅漲1.66%。

“新四化”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，隨著技術(shù)進(jìn)步、大數(shù)據(jù)和人工智能對(duì)產(chǎn)業(yè)的快速滲透，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來(lái)發(fā)展浪潮，汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、車路協(xié)同發(fā)展的方向更加堅(jiān)定。

高鴻股份：11月14日消息。

車聯(lián)網(wǎng)，公司具有參與國(guó)內(nèi)及國(guó)際相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的能力，自主可控的技術(shù)及產(chǎn)品在業(yè)界居于領(lǐng)先地位，業(yè)務(wù)主要涉及車載通信模組及終端、路側(cè)終端、車路協(xié)同解決方案等，報(bào)告期內(nèi)，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較快的發(fā)展，產(chǎn)品和解決方案進(jìn)入全國(guó)多個(gè)車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)/先導(dǎo)區(qū)。

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