億緯鋰能（300014）：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭，
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬(wàn)元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車(chē)電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬(wàn)元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊(cè)資本增加到5000萬(wàn)元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬(wàn)元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0元，凈利潤(rùn)-27.52萬(wàn)元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國(guó)專(zhuān)利授權(quán)。合資公司主營(yíng)新能源汽車(chē)（主要旨指增程式電動(dòng)車(chē)）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開(kāi)發(fā)。
在近30個(gè)交易日中，億緯鋰能有17天下跌，期間整體下跌0.13%，最高價(jià)為48.8元，最低價(jià)為45.69元。和30個(gè)交易日前相比，億緯鋰能的市值下跌了1.23億元，下跌了0.13%。
比亞迪（002594）：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭，
回顧近30個(gè)交易日，比亞迪股價(jià)下跌13.52%，總市值下跌了630.24億，當(dāng)前市值為1.82萬(wàn)億元。2025年股價(jià)上漲14.84%。
拓普集團(tuán)（601689）：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭，
拓普集團(tuán)在近30日股價(jià)下跌8.87%，最高價(jià)為53.84元，最低價(jià)為51.18元。當(dāng)前市值為813.13億元，2025年股價(jià)下跌-3.7%。
增程式電動(dòng)車(chē)股票其他的還有：
南方財(cái)富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。