龍頭中歐班列公司有哪些（2月18日）

金鷹重工：

中歐班列龍頭。數據顯示（如上圖），金鷹重工2024年營業(yè)收入為30.93億，同比增長1.13%，近5年復合年增長率4.22%。

集裝箱生產供應商，為中歐班列提供標準化運輸裝備，2024年訂單量同比增長25%。

回顧近7個交易日，金鷹重工有6天下跌。期間整體下跌2.38%，最高價為11.58元，最低價為11.7元，總成交量1968.83萬手。

鐵龍物流：

中歐班列龍頭。2025年第三季度鐵龍物流凈利潤1.69億，同比增長51.89%；毛利潤為2.95億，毛利率9.61%。

鐵路特種集裝箱運輸龍頭，中歐班列核心服務商。

鐵龍物流近7個交易日，期間整體下跌4.06%，最高價為6.35元，最低價為6.47元，總成交量1.45億手。2026年來下跌-4.22%。

小商品城：

中歐班列龍頭。在存貨周轉天數方面，小商品城從2021年到2024年，分別為118.74天、74.14天、55.86天、43.43天。

小商品城近7個交易日，期間整體下跌1.13%，最高價為15.11元，最低價為15.45元，總成交量4.81億手。2026年來下跌-8.61%。

新賽股份：

中歐班列龍頭。2025年第三季度季報顯示，公司實現總營收6.84億，同比增長434.23%，凈利潤為-5376.75萬，毛利潤為-2130.28萬。

近7日股價下跌1.26%，2026年股價上漲3.77%。

華貿物流：

中歐班列龍頭。2025年第三季度，華貿物流營收同比增長-14.95%至49.48億元，凈利潤同比增長-53.33%至7902.99萬元，毛利潤為4.27億，毛利率8.63%。

中歐班列業(yè)務領先，整合中歐物流資源，為中歐貿易提供高效的物流解決方案，提升中歐貿易的物流效率。

華貿物流近7個交易日，期間整體下跌1.53%，最高價為5.95元，最低價為6元，總成交量5982.86萬手。2026年來下跌-3.23%。

飛力達：

中歐班列龍頭。2025年第三季度，公司總營收16.29億，同比增長-5.37%；凈利潤332.54萬，同比增長277.92%。

為中歐班列客戶提供一體化供應鏈解決方案，通過成都、鄭州、西安等車站始發(fā)，覆蓋歐盟27國及英國，提供跨境運輸一站式解決方案。

在近7個交易日中，飛力達有2天下跌，期間整體下跌2.54%，最高價為8.12元，最低價為8元。和7個交易日前相比，飛力達的市值下跌了7431.26萬元。

連云港：

中歐班列龍頭。在ROE方面，連云港從2021年到2024年，分別為2.23%、3.38%、3.87%、4.75%。

近7日股價下跌2.92%，2026年股價下跌-3.7%。

本文選取數據僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構成投資建議，據此操作，風險自擔。