中歐班列上市公司龍頭有哪些?據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,中歐班列上市公司龍頭有:
連云港:
中歐班列龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為12.92%,過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的1.26億元,最高為2024年的1.6億元。
作為新亞歐大陸橋東橋頭堡,是新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道的核心樞紐,中歐班列開(kāi)行量突破了900列。每年承運(yùn)中亞50%以上的過(guò)境箱業(yè)務(wù),承擔(dān)了新亞歐大陸橋90%以上的國(guó)際過(guò)境運(yùn)輸量。
回顧近30個(gè)交易日,連云港下跌5.99%,最高價(jià)為6.28元,總成交量9.65億手。
飛力達(dá):
中歐班列龍頭股。從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-8.45%,過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的-6005.91萬(wàn)元,最高為2022年的8400.79萬(wàn)元。
回顧近30個(gè)交易日,飛力達(dá)股價(jià)下跌7.8%,總市值下跌了9289.07萬(wàn),當(dāng)前市值為29.06億元。2025年股價(jià)上漲15.98%。
小商品城:
中歐班列龍頭股。小商品城從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的17.65億元,最高為2024年的29.83億元。
在近30個(gè)交易日中,小商品城有17天下跌,期間整體下跌8.46%,最高價(jià)為23.4元,最低價(jià)為19.12元。和30個(gè)交易日前相比,小商品城的市值下跌了86.09億元,下跌了8.46%。
華貿(mào)物流:
中歐班列龍頭股。從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-10.89%,過(guò)去三年?duì)I收最低為2023年的146.08億元,最高為2022年的220.7億元。
回顧近30個(gè)交易日,華貿(mào)物流下跌5.19%,最高價(jià)為6.45元,總成交量7.3億手。
鐵龍物流:
中歐班列龍頭股。從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,鐵龍物流近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-2.49%,過(guò)去五年?duì)I收最高為2021年的173.79億元,最低為2022年的120.02億元。
近30日鐵龍物流股價(jià)上漲7.56%,最高價(jià)為6.49元,2025年股價(jià)上漲6.61%。
中歐班列股票其他的還有:
輕紡城:
輕紡城在近3個(gè)交易日中有1天上漲,期間整體上漲0.52%,最高價(jià)為3.9元,最低價(jià)為3.82元。2025年股價(jià)上漲2.85%。
中國(guó)外運(yùn):
回顧近3個(gè)交易日,中國(guó)外運(yùn)有3天下跌,期間整體下跌9.86%,最高價(jià)為7.02元,最低價(jià)為7.91元,總市值下跌了45.81億元,下跌了9.86%。
長(zhǎng)久物流:
回顧近3個(gè)交易日,長(zhǎng)久物流期間整體下跌1.13%,最高價(jià)為8.9元,總市值下跌了6035.07萬(wàn)元。2025年股價(jià)上漲15.74%。
暢聯(lián)股份:
近3日暢聯(lián)股份股價(jià)上漲1.19%,總市值上漲了1449.65萬(wàn)元,當(dāng)前市值為39.5億元。2025年股價(jià)上漲5.87%。
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