中歐班列龍頭上市公司有哪些？（2025/9/30）

中歐班列上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，中歐班列上市公司龍頭有：

連云港：

中歐班列龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為12.92%，過去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的1.26億元，最高為2024年的1.6億元。

作為新亞歐大陸橋東橋頭堡，是新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道的核心樞紐，中歐班列開行量突破了900列。每年承運(yùn)中亞50%以上的過境箱業(yè)務(wù)，承擔(dān)了新亞歐大陸橋90%以上的國(guó)際過境運(yùn)輸量。

回顧近30個(gè)交易日，連云港下跌5.99%，最高價(jià)為6.28元，總成交量9.65億手。

飛力達(dá)：

中歐班列龍頭股。從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-8.45%，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的-6005.91萬元，最高為2022年的8400.79萬元。

回顧近30個(gè)交易日，飛力達(dá)股價(jià)下跌7.8%，總市值下跌了9289.07萬，當(dāng)前市值為29.06億元。2025年股價(jià)上漲15.98%。

小商品城：

中歐班列龍頭股。小商品城從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，過去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的17.65億元，最高為2024年的29.83億元。

在近30個(gè)交易日中，小商品城有17天下跌，期間整體下跌8.46%，最高價(jià)為23.4元，最低價(jià)為19.12元。和30個(gè)交易日前相比，小商品城的市值下跌了86.09億元，下跌了8.46%。

華貿(mào)物流：

中歐班列龍頭股。從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-10.89%，過去三年?duì)I收最低為2023年的146.08億元，最高為2022年的220.7億元。

回顧近30個(gè)交易日，華貿(mào)物流下跌5.19%，最高價(jià)為6.45元，總成交量7.3億手。

鐵龍物流：

中歐班列龍頭股。從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，鐵龍物流近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-2.49%，過去五年?duì)I收最高為2021年的173.79億元，最低為2022年的120.02億元。

近30日鐵龍物流股價(jià)上漲7.56%，最高價(jià)為6.49元，2025年股價(jià)上漲6.61%。

中歐班列股票其他的還有：

輕紡城：

輕紡城在近3個(gè)交易日中有1天上漲，期間整體上漲0.52%，最高價(jià)為3.9元，最低價(jià)為3.82元。2025年股價(jià)上漲2.85%。

中國(guó)外運(yùn)：

回顧近3個(gè)交易日，中國(guó)外運(yùn)有3天下跌，期間整體下跌9.86%，最高價(jià)為7.02元，最低價(jià)為7.91元，總市值下跌了45.81億元，下跌了9.86%。

長(zhǎng)久物流：

回顧近3個(gè)交易日，長(zhǎng)久物流期間整體下跌1.13%，最高價(jià)為8.9元，總市值下跌了6035.07萬元。2025年股價(jià)上漲15.74%。

暢聯(lián)股份：

近3日暢聯(lián)股份股價(jià)上漲1.19%，總市值上漲了1449.65萬元，當(dāng)前市值為39.5億元。2025年股價(jià)上漲5.87%。

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