安達(dá)維爾：航空裝備龍頭
安達(dá)維爾在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2021年到2024年，分別為435.71天、442.67天、261.33天、458.12天。
公司是集航空機(jī)載設(shè)備研制、航空機(jī)載設(shè)備維修、測(cè)控設(shè)備研制、飛機(jī)加改裝和航材貿(mào)易等業(yè)務(wù)為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。航空機(jī)載設(shè)備研制業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括系列直升機(jī)抗墜毀座椅、運(yùn)輸機(jī)座椅、航空廚衛(wèi)系統(tǒng)、整機(jī)內(nèi)飾系統(tǒng)、實(shí)兵交戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)、機(jī)載氧氣系統(tǒng)、防彈裝甲等。公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的抗墜毀座椅制造商，尤其在直升機(jī)和固定翼運(yùn)輸機(jī)的駕駛員、操作員等空勤人員座椅市場(chǎng)上擁有優(yōu)勢(shì)地位，其中防務(wù)類直升機(jī)駕駛員抗墜毀座椅占據(jù)國(guó)內(nèi)80%以上市場(chǎng)份額，并擁有直升機(jī)抗墜毀技術(shù)（95%生存率）、動(dòng)態(tài)仿真、人機(jī)功效等核心技術(shù)。此外，公司亦是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備制造商，擁有無(wú)線電羅盤、無(wú)線電高度表和多模組合導(dǎo)航設(shè)備等多種機(jī)載航電產(chǎn)品，掌握無(wú)線電測(cè)高及測(cè)向數(shù)字下變頻和軟件無(wú)線等技術(shù)，是部分國(guó)產(chǎn)新機(jī)型的首選供應(yīng)商。
近30日股價(jià)上漲4.97%，2026年股價(jià)上漲0.45%。
中航西飛：航空裝備龍頭
2025年第三季度顯示，公司營(yíng)收108.28億，同比增長(zhǎng)27.51%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.03億，同比增長(zhǎng)5.89%；每股收益為0.11元。
在近30個(gè)交易日中，中航西飛有16天上漲，期間整體上漲13.31%，最高價(jià)為28.48元，最低價(jià)為24.6元。和30個(gè)交易日前相比，中航西飛的市值上漲了105.41億元，上漲了13.31%。
中航沈飛：航空裝備龍頭
在營(yíng)業(yè)總收入方面，從2021年到2024年，分別為346.86億元、415.98億元、462.48億元、428.37億元。
近30日中航沈飛股價(jià)上漲1.91%，最高價(jià)為61.38元，2026年股價(jià)上漲3.03%。
航空裝備股票其他的還有：
中航高科：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲4.06%，最高價(jià)為25.84元，總市值上漲了14.35億。
中航重機(jī)：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲6.3%，最高價(jià)為20.28元，總市值上漲了19.39億。
航天電子：在近5個(gè)交易日中，航天電子有4天上漲，期間整體上漲19.43%。和5個(gè)交易日前相比，航天電子的市值上漲了153.42億元，上漲了19.43%。
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