<abbr id="a0eq8"></abbr> 哪些是航空發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭股？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，航空發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭股有：
1、晨曦航空：航空發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭?；仡櫧?0個(gè)交易日，晨曦航空股價(jià)上漲42.34%，總市值上漲了13.81億，當(dāng)前市值為122.01億元。2025年股價(jià)上漲50.96%。
公司2025年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入329.51萬(wàn)，同比增長(zhǎng)149.25%；凈利潤(rùn)-1520.88萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-1.01%；每股收益為-0.03元。
公司立足于航空領(lǐng)域，主營(yíng)業(yè)務(wù)為研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售航空機(jī)電產(chǎn)品及提供相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)，主要產(chǎn)品及服務(wù)涉及航空慣性導(dǎo)航，航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。其中，航空慣性導(dǎo)航產(chǎn)品包含撓性捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，光纖捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，激光捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，壓電捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航計(jì)算機(jī)組件，航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子產(chǎn)品包含航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器和航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)等。
2、中超控股：航空發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭。回顧近30個(gè)交易日，中超控股股價(jià)下跌22.32%，總市值下跌了2.46億，當(dāng)前市值為61.59億元。2025年股價(jià)上漲40.26%。
中超控股公司2025年第一季度季報(bào)顯示，2025年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入10.35億，同比增長(zhǎng)0.81%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-2023.79萬(wàn)，同比增長(zhǎng)23.08%；每股收益為-0.02元。
3、航發(fā)控制：航空發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭。近30日股價(jià)上漲11.21%，2025年股價(jià)下跌-2.16%。
公司2025年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入13.49億，同比增長(zhǎng)-4.69%；凈利潤(rùn)1.47億，同比增長(zhǎng)-43.61%；每股收益為0.11元。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)概念股其他的還有：
煉石航空：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲2.2%，最高價(jià)為8.24元，總市值上漲了1.57億。煉石航空科技股份有限公司主要業(yè)務(wù)為制造加工各種航空器相關(guān)精密零部件、結(jié)構(gòu)件等，公司通過(guò)設(shè)立成都航宇超合金技術(shù)有限公司、成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司及收購(gòu)英國(guó)Gardner公司等，構(gòu)建了“錸元素→高溫合金→單晶葉片→航空零部件→航空發(fā)動(dòng)機(jī)→大型無(wú)人機(jī)整機(jī)”完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
中航西飛：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲3.65%，最高價(jià)為29.56元，總市值上漲了30.04億。2012年11月公司以非公開(kāi)發(fā)行股票的方式購(gòu)買(mǎi)西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司等四家公司航空業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)飛機(jī)業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)重組成功實(shí)施，航空飛機(jī)產(chǎn)業(yè)航母正式啟航。
秦川機(jī)床：近5日股價(jià)上漲1.21%，2025年股價(jià)上漲27.66%。2020年2月18日公司在互動(dòng)平臺(tái)稱(chēng)：秦川機(jī)床生產(chǎn)的齒輪加工設(shè)備、大型系列車(chē)銑復(fù)合加工中心、五軸臥式加工中心等高端工藝裝備，可以解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)部分關(guān)鍵零部件的加工制造瓶頸，可替代進(jìn)口。
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