民用航空概念龍頭（2025/4/2）

民用航空概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，民用航空概念龍頭有：

安達(dá)維爾：民用航空龍頭股。

從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，公司近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為11.6%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2022年的-4581.54萬元，最高為2023年的1.13億元。

在近5個(gè)交易日中，安達(dá)維爾有3天下跌，期間整體下跌4.26%。和5個(gè)交易日前相比，安達(dá)維爾的市值下跌了1.81億元，下跌了4.26%。

公司業(yè)務(wù)板塊包括：民用航空事業(yè)部、航空設(shè)備公司和智能事業(yè)部。公司致力于向航空航天與防務(wù)領(lǐng)域客戶提供綜合性產(chǎn)品、服務(wù)與解決方案。

華夏航空：民用航空龍頭股。

從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，華夏航空近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-1.2%，過去五年?duì)I收最低為2022年的26.43億元，最高為2019年的54.07億元。

近5日華夏航空股價(jià)下跌4.36%，總市值下跌了4.09億，當(dāng)前市值為95.1億元。2025年股價(jià)下跌-5.72%。

華夏航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華夏航空”)成立于2006年，是中國(guó)支線航空商業(yè)模式的引領(lǐng)者和主要踐行者，是目前中國(guó)長(zhǎng)期專注于支線的獨(dú)立航空公司。

晨曦航空：民用航空龍頭股。

從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，晨曦航空近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-0.56%，過去五年?duì)I收最高為2020年的2.71億元，最低為2021年的2.24億元。

近5日晨曦航空股價(jià)下跌2.59%，總市值下跌了1.43億，當(dāng)前市值為54.13億元。2025年股價(jià)下跌-11.88%。

白云機(jī)場(chǎng)：白云機(jī)場(chǎng)在近30日股價(jià)下跌0.44%，最高價(jià)為9.23元，最低價(jià)為9.06元。當(dāng)前市值為214.9億元，2025年股價(jià)下跌-5.73%。

上海機(jī)場(chǎng)：回顧近30個(gè)交易日，上海機(jī)場(chǎng)股價(jià)上漲0.18%，總市值下跌了1.99億，當(dāng)前市值為804.77億元。2025年股價(jià)下跌-4.72%。

海航控股：回顧近30個(gè)交易日，海航控股股價(jià)下跌8.45%，最高價(jià)為1.64元，當(dāng)前市值為617.98億元。