2025年航運(yùn)港口上市公司龍頭股票名單梳理（點(diǎn)擊查看）

在2025年A股市場中航運(yùn)港口上市公司龍頭股票會(huì)是哪些呢？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年航運(yùn)港口上市公司龍頭股票：

錦江航運(yùn)：

航運(yùn)港口龍頭股，近7日股價(jià)下跌3.59%，2025年股價(jià)上漲14.47%。

從近三年ROE來看，公司近三年ROE復(fù)合增長為-41.92%，過去三年ROE最低為2024年的12.24%，最高為2022年的36.28%。

招商輪船：

航運(yùn)港口龍頭股，回顧近7個(gè)交易日，招商輪船有4天下跌。期間整體下跌7.28%，最高價(jià)為8.99元，最低價(jià)為9.38元，總成交量6.64億手。

從招商輪船近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-12.13%，過去三年ROE最低為2024年的13.21%，最高為2022年的17.11%。

連云港：

航運(yùn)港口龍頭股，在近7個(gè)交易日中，連云港有5天下跌，期間整體下跌5.35%，最高價(jià)為5.58元，最低價(jià)為5.5元。和7個(gè)交易日前相比，連云港的市值下跌了3.47億元。

連云港從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為18.55%，過去三年ROE最低為2022年的3.38%，最高為2024年的4.75%。

自上市以來，股份公司通過定向增發(fā)、公司債等方式，累計(jì)募集資金約25億元，成為近年來境內(nèi)融資次數(shù)多、再融資速度快的港口類上市公司之一。

中遠(yuǎn)海發(fā)：

航運(yùn)港口龍頭股，近7個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)下跌5.16%，最高價(jià)為2.63元，總市值下跌了17.16億元，2025年來下跌-3.57%。

從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-36.23%，過去三年ROE最低為2023年的4.85%，最高為2022年的13.87%。

寧波海運(yùn)：

航運(yùn)港口龍頭股，近7個(gè)交易日，寧波海運(yùn)下跌5.16%，最高價(jià)為3.85元，總市值下跌了2.29億元，2025年來上漲17.66%。

從近三年ROE來看，公司近三年ROE復(fù)合增長為-56.36%，過去三年ROE最低為2024年的0.56%，最高為2022年的2.94%。

寧波遠(yuǎn)洋：

航運(yùn)港口龍頭股，回顧近7個(gè)交易日，寧波遠(yuǎn)洋有4天下跌。期間整體下跌5.34%，最高價(jià)為9.61元，最低價(jià)為9.79元，總成交量7323.34萬手。

從近三年ROE來看，寧波遠(yuǎn)洋近三年ROE復(fù)合增長為-25.13%，過去三年ROE最低為2023年的9.58%，最高為2022年的17.66%。

南京港：

航運(yùn)港口龍頭股，近7日股價(jià)下跌3.39%，2025年股價(jià)上漲34.36%。

從公司近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為0.42%，過去三年ROE最低為2022年的4.72%，最高為2023年的5.34%。

三峽旅游：

航運(yùn)港口龍頭股，近7日三峽旅游股價(jià)下跌2.51%，2025年股價(jià)上漲21.32%，最高價(jià)為6.6元，市值為47.03億元。

從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為420.99%，過去三年ROE最低為2022年的0.14%，最高為2023年的4.24%。

航運(yùn)港口概念股其他的還有：

唐山港：近5日唐山港股價(jià)下跌2.08%，總市值下跌了4.74億，當(dāng)前市值為227.56億元。2025年股價(jià)下跌-22.34%。

上港集團(tuán)：近5日股價(jià)下跌0.91%，2025年股價(jià)下跌-11.68%。

天津港：回顧近5個(gè)交易日，天津港有4天下跌。期間整體下跌0.88%，最高價(jià)為4.72元，最低價(jià)為4.57元，總成交量1.04億手。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。