贛粵高速（600269）：高速公路龍頭股，從贛粵高速近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為67.45億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2024年的59.85億元，最高為2023年的74.92億元。
公司股票先后入選滬深300指數(shù)、上證180指數(shù)、上證50指數(shù)、上證380指數(shù)、中證100指數(shù)和上證治理指數(shù)樣本股，公司董事會(huì)11次榮獲上市公司優(yōu)秀董事會(huì)“金圓桌獎(jiǎng)”；先后榮獲全國(guó)企業(yè)文化優(yōu)秀獎(jiǎng)、全國(guó)企業(yè)創(chuàng)新文化優(yōu)秀案例獎(jiǎng)、全國(guó)交通行業(yè)文明單位、全國(guó)交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位、全國(guó)交通行業(yè)文明示范窗口、交通部交通文化建設(shè)示范單位、全國(guó)交通企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位、中國(guó)最具社會(huì)責(zé)任感企業(yè)、“車(chē)、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)先進(jìn)企業(yè)、江西最具影響力企業(yè)，并連續(xù)12年入選中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、連續(xù)11年獲“江西省優(yōu)秀企業(yè)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
回顧近30個(gè)交易日，贛粵高速股價(jià)下跌3.33%，總市值下跌了2.34億，當(dāng)前市值為119.34億元。2026年股價(jià)下跌-1.37%。
寧滬高速（600377）：高速公路龍頭股，從近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，寧滬高速近三年?duì)I業(yè)總收入均值為172.15億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的132.56億元，最高為2024年的231.98億元。
在近30個(gè)交易日中，寧滬高速有20天下跌，期間整體下跌13.3%，最高價(jià)為13.22元，最低價(jià)為13.02元。和30個(gè)交易日前相比，寧滬高速的市值下跌了77.08億元，下跌了13.3%。
福建高速（600033）：高速公路龍頭股，從福建高速近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為29.16億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的26.72億元，最高為2023年的30.5億元。
在近30個(gè)交易日中，福建高速有13天下跌，期間整體下跌3.19%，最高價(jià)為5.01元，最低價(jià)為3.7元。和30個(gè)交易日前相比，福建高速的市值下跌了3.29億元，下跌了3.19%。
高速公路股票其他的還有：
湖南投資（000548）：近7日股價(jià)下跌0.18%，2026年股價(jià)上漲1.1%。公司主營(yíng)長(zhǎng)沙市主要收費(fèi)路橋路橋收費(fèi)。繞城高速西南段是長(zhǎng)沙地區(qū)高速公路網(wǎng)的樞紐；五一路橋、伍家?guī)X橋、瀏陽(yáng)河橋是長(zhǎng)沙市的主要交通要道，上述業(yè)務(wù)都對(duì)公司路橋收費(fèi)的快速增長(zhǎng)帶來(lái)積極影響。
山西高速（000755）：山西高速近7個(gè)交易日，期間整體上漲1.56%，最高價(jià)為5.02元，最低價(jià)為5.16元，總成交量7611.24萬(wàn)手。2026年來(lái)上漲1.36%。公司經(jīng)營(yíng)高等級(jí)公路、橋梁、隧道基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、咨詢(xún)服務(wù)及批準(zhǔn)的收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)公程救援、清障倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)室內(nèi)外裝飾裝修建筑材料的銷(xiāo)售公路信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)汽車(chē)清洗以自有資金對(duì)高等級(jí)公路、橋梁、隧道基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投資以自有資金對(duì)港口、公路、水路運(yùn)輸項(xiàng)目的投資。
東莞控股（000828）：東莞控股近7個(gè)交易日，期間整體下跌2.6%，最高價(jià)為10.82元，最低價(jià)為11.11元，總成交量5211.47萬(wàn)手。2026年來(lái)下跌-0.09%。公司經(jīng)營(yíng)管理的莞深高速位于珠三角腹地，成為聯(lián)接廣州和深圳的重要通道，也是廣東省珠三角環(huán)線高速的重要組成部分。隨著周?chē)肪W(wǎng)的不斷完善，粵港澳大灣區(qū)下重大項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，車(chē)流量具有繼續(xù)增長(zhǎng)潛力。
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