地鐵企業(yè)龍頭有哪些？（2026/1/29）

地鐵企業(yè)龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，地鐵企業(yè)龍頭有：

交控科技：龍頭股，

交控科技公司2025年第三季度季報(bào)顯示，2025年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入5.38億，同比增長(zhǎng)9.55%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3407.86萬(wàn)，同比增長(zhǎng)255.84%；每股收益為0.18元。

近30日股價(jià)上漲4.62%，2026年股價(jià)上漲8.28%。

公司是國(guó)內(nèi)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域國(guó)家發(fā)改委唯一確定的國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，專業(yè)從事城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承包，主要產(chǎn)品包括基礎(chǔ)CBTC系統(tǒng)、CBTC互聯(lián)互通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（I-CBTC系統(tǒng)）、全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（FAO系統(tǒng)）。公司產(chǎn)品的應(yīng)用市場(chǎng)包括新建線路市場(chǎng)、既有線路升級(jí)改造市場(chǎng)和重載鐵路市場(chǎng)。公司于2020年11月17日晚發(fā)布2020年度向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向包括第一大股東京投公司在內(nèi)的不超35名特定投資者發(fā)行不超3200萬(wàn)股，募資不超10億元用于自主虛擬編組運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，軌道交通孿生系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，面向客戶體驗(yàn)的智能維保生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。自主虛擬編組運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目總投資5.8億元，建設(shè)內(nèi)容包括列車自主感知防護(hù)系統(tǒng)、車載虛擬編組協(xié)同控制系統(tǒng)、列車一體化平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)等。軌道交通孿生系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目總投資3.38億元，建設(shè)內(nèi)容為建設(shè)覆蓋試車線、智能車輛段、智能車站、智能調(diào)度、智能培訓(xùn)和先進(jìn)技術(shù)場(chǎng)景驗(yàn)證平臺(tái)的軌道交通孿生系統(tǒng)。

寶塔實(shí)業(yè)：龍頭股，

在凈利率方面，*ST寶實(shí)從2021年到2024年，分別為-101.12%、-35.4%、-53.77%、-70.21%。

在近30個(gè)交易日中，ST寶實(shí)有17天上漲，期間整體上漲14.63%，最高價(jià)為6.77元，最低價(jià)為5.47元。和30個(gè)交易日前相比，ST寶實(shí)的市值上漲了10.93億元，上漲了14.63%。

宏潤(rùn)建設(shè)：龍頭股，

公司2025年第三季度季報(bào)顯示，宏潤(rùn)建設(shè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收13.92億，同比增長(zhǎng)8.96%；凈利潤(rùn)1億，同比增長(zhǎng)60.76%。

宏潤(rùn)建設(shè)在近30日股價(jià)上漲3.17%，最高價(jià)為10.41元，最低價(jià)為9.21元。當(dāng)前市值為118.41億元，2026年股價(jià)上漲4.7%。

中國(guó)中鐵：龍頭股，

中國(guó)中鐵在速動(dòng)比率方面，從2021年到2024年，分別為0.76%、0.79%、0.78%、0.8%。

中國(guó)中鐵在近30日股價(jià)上漲5.52%，最高價(jià)為6.09元，最低價(jià)為5.47元。當(dāng)前市值為1456.49億元，2026年股價(jià)上漲6.72%。

地鐵概念股其他的還有：

北方國(guó)際：2017年公司在執(zhí)行項(xiàng)目克服了各種困難，確保按計(jì)劃推進(jìn)。巴基斯坦軌道交通橙線項(xiàng)目完成土建總體工程量的76%,發(fā)運(yùn)機(jī)電70批次并完成10%工程量的安裝，同時(shí)啟動(dòng)了運(yùn)營(yíng)的籌備工作。埃塞俄比亞AddisAbaba-Djibouti鐵路車輛采購(gòu)項(xiàng)目完成了各項(xiàng)發(fā)運(yùn)任務(wù)，已于2018年1月1日正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。伊朗馬什哈德2號(hào)線地鐵車輛項(xiàng)目車輛投入運(yùn)營(yíng)。

天健集團(tuán)：公司的交通疏解工程：深圳地鐵7號(hào)線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)7602標(biāo)段；深圳市城市軌道交通6號(hào)線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)6601-1標(biāo)段；深圳地鐵6號(hào)線給排水管線改遷及恢復(fù)工程6602-1標(biāo)段；深圳地鐵10號(hào)線給排水管線改遷及恢復(fù)工程10611標(biāo)段；深圳地鐵9號(hào)線西延線給排水管線改遷及恢復(fù)工程9612標(biāo)段；深圳市城市軌道交通9號(hào)線交通疏解工程9602-2標(biāo)段；深圳市城市軌道交通9號(hào)線二期西延線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)9611標(biāo)段等。

盈峰環(huán)境："軌道交通領(lǐng)域，公司研發(fā)DTF型地鐵隧道軸流風(fēng)機(jī)，通過(guò)國(guó)家級(jí)科技成果鑒定，技術(shù)工藝到達(dá)當(dāng)時(shí)國(guó)際先進(jìn)水平。公司借助CFD(計(jì)算機(jī)流體動(dòng)力學(xué)),率先在國(guó)內(nèi)開發(fā)出大流量、高壓力、高效率、低噪音的地鐵通風(fēng)與空氣處理設(shè)備，在提高設(shè)備運(yùn)行效率的同時(shí)降低了體積和重量，并全面替代進(jìn)口，改變了通風(fēng)與空氣處理設(shè)備依賴進(jìn)口的局面。截止目前，公司承接國(guó)內(nèi)外軌道交通工程配套近100條，產(chǎn)品配套遍布如北京地鐵線、杭州地鐵線、廣州地鐵線、深圳地鐵線、香港地鐵線、新加坡地鐵線等國(guó)內(nèi)外地鐵線路。

盾安環(huán)境：盾安環(huán)境在鞏固提升制冷產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，做大商用、特種細(xì)分領(lǐng)域，專注節(jié)能環(huán)保方向。公司憑借多年在核電暖通系統(tǒng)領(lǐng)域所積累的技術(shù)和人才等優(yōu)勢(shì)，積極拓展其他特種空調(diào)領(lǐng)域的市場(chǎng)。公司緊緊圍繞“節(jié)能系統(tǒng)方案提供者”的目標(biāo)，針對(duì)軌道交通行業(yè)對(duì)“節(jié)能環(huán)?！?、“智能健康”及“低噪聲”等方面的要求，在系統(tǒng)解決方案中集成了多項(xiàng)核心技術(shù)。公司已先后為武漢、寧波、蘇州、貴陽(yáng)、重慶、廣州等城市地鐵及高鐵樞紐工程提供站臺(tái)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備集成及服務(wù)。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。