帶你了解三大郵輪概念龍頭股企業(yè)（2025/12/31）

2025年郵輪板塊股票有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，郵輪板塊股票有：

中國(guó)船舶：近5個(gè)交易日，中國(guó)船舶期間整體下跌1.71%，最高價(jià)為33.96元，最低價(jià)為33.27元，總市值下跌了42.9億。

龍頭，中國(guó)船舶2025年第三季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入670.78億元，同比增長(zhǎng)21.89%；實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)85.67億元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來(lái)航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來(lái)除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

江龍船艇：在近5個(gè)交易日中，江龍船艇有2天下跌，期間整體下跌9.75%。和5個(gè)交易日前相比，江龍船艇的市值下跌了6.65億元，下跌了9.75%。

龍頭，2025年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收1.61億，同比增長(zhǎng)-66.12%；毛利潤(rùn)884.1萬(wàn)。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購(gòu)合同》，合同金額為4575萬(wàn)元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬(wàn)元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

雙一科技：近5個(gè)交易日，雙一科技期間整體上漲4.07%，最高價(jià)為34.75元，最低價(jià)為31.27元，總市值上漲了2.23億。

龍頭，2025年第三季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收2.05億，同比增長(zhǎng)-23.88%；毛利潤(rùn)4959.96萬(wàn)。

中船科技：

回顧近30個(gè)交易日，中船科技下跌3.61%，最高價(jià)為12.96元，總成交量5.59億手。

青島港：

青島港在近30日股價(jià)下跌4.2%，最高價(jià)為8.9元，最低價(jià)為8.69元。當(dāng)前市值為541.36億元。

渤海輪渡：

回顧近30個(gè)交易日，渤海輪渡股價(jià)下跌7%，最高價(jià)為10.27元，當(dāng)前市值為44.24億元。

凱撒旅業(yè)：

回顧近30個(gè)交易日，凱撒旅業(yè)股價(jià)下跌9.58%，總市值下跌了2.41億，當(dāng)前市值為115.47億元。

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