中國船舶：龍頭股，
11月28日收盤消息，中國船舶報33.500元/股，漲0.67%。今年來漲幅下跌-7.34%，成交總金額16.69億元。
回顧近30個交易日，中國船舶股價下跌5.82%，總市值下跌了65.47億，當前市值為2521.08億元。2025年股價下跌-7.34%。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。
江龍船艇：龍頭股，
12月1日，江龍船艇(300589)今日開盤報21.51元，收盤價為21.520元，跌1.77%，日換手率為34.27%，成交額為18.09億元，近5日該股累計下跌2.23%。
近30日江龍船艇股價上漲41.96%，最高價為26.9元，2025年股價上漲42.15%。
主要從事旅游休閑船艇和公務執(zhí)法船艇的設計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應用設計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復合船艇供應商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術、高附加值船艇產(chǎn)品。
雙一科技：龍頭股，
11月14日收盤消息，雙一科技最新報29.390元，跌0.03%。成交量246萬手，總市值為48.6億元。
在近30個交易日中，雙一科技有17天下跌，期間整體下跌17.05%，最高價為36.6元，最低價為33.75元。和30個交易日前相比，雙一科技的市值下跌了8.28億元，下跌了17.05%。
天沃科技：龍頭股，
12月4日消息，天沃科技下午三點收盤報7.950元，跌7.13%，總市值為68.28億元，換手率5.72%，10日內(nèi)股價下跌5.03%。
近30日股價下跌17.99%，2025年股價上漲44.03%。
郵輪概念股其他的還有：
廈門港務：2020年5月18日，廈門港務控股集團、中國遠洋海運集團有限公司、中國旅游集團有限公司啟動郵輪產(chǎn)業(yè)合作項目“云簽約”，三方達成合作協(xié)議。廈門港務控股集團將參與投資、建設和運營，在郵輪母港片區(qū)共同合作開發(fā)郵輪免稅綜合體項目。該項目是國內(nèi)首個集免稅購物、郵輪文化、郵輪體驗、餐飲娛樂為一體的高端郵輪免稅綜合體。
招商蛇口：2016年5月,蛇口太子灣片區(qū)94平方公里獲批設立“中國郵輪旅游發(fā)展試驗區(qū)”,已初步完成在深圳、廈門、上海、湛江等沿海城市的郵輪母港布局,未來將從船、港、城、游、購、娛六個方面全方位介入；17年郵輪產(chǎn)業(yè)建設與運營收入5.95億,占比0.79%。
海南瑞澤：子公司海南瑞澤旅游終止與中交海投關于郵輪旅游業(yè)務的合作。
中船科技：中國船舶工業(yè)集團旗下上市公司，以設計咨詢、工程總承包及城鎮(zhèn)化建設三大業(yè)務為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內(nèi)裝業(yè)務等，公司為中國船舶工業(yè)集團資產(chǎn)證券化和科研院所改制的試點首家單位，被定位為集團高科技+新產(chǎn)業(yè)業(yè)務的上市平臺。
外服控股：公司旅游板塊擁有強生國旅、巴士國旅兩家上海首批“4A”級旅行社,強生國旅保持有云南、貴州、廣西、成都、湖南張家界等名牌線路,巴士國旅著力發(fā)展郵輪游、上海本地游、國內(nèi)短線游三大產(chǎn)品；17年,旅游服務收入8.49億,占比21.13%。
青島港：母公司旗下企業(yè)青島國際郵輪有限公司已與中免集團成立合資公司——青島郵輪母港中免免稅品有限公司，在母公司的支持下已間接擁有免稅店經(jīng)營資格。
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