中國船舶：在近30個交易日中，中國船舶有18天下跌，期間整體下跌5.62%，最高價為36.97元，最低價為35.31元。和30個交易日前相比，中國船舶的市值下跌了145.24億元，下跌了5.62%。
郵輪龍頭，中國船舶從近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為709.69億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的594.85億元，最高為2024年的785.84億元。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。
江龍船艇：回顧近30個交易日，江龍船艇股價上漲45.18%，總市值上漲了7.67億，當前市值為87.77億元。2025年股價上漲46.43%。
郵輪龍頭，從公司近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為11.99億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的6.81億元，最高為2024年的17.29億元。
主要從事旅游休閑船艇和公務執(zhí)法船艇的設計、研發(fā)、生產和銷售，為客戶提供從應用設計、產品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務解決方案，是國內優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質復合船艇供應商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務有限公司簽訂了《62m鋼質沿海豪華游船建造服務項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內與同一交易對手方九洲船務簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術、高附加值船艇產品。
雙一科技：在近30個交易日中，雙一科技有17天下跌，期間整體下跌29.28%，最高價為38.7元，最低價為36元。和30個交易日前相比，雙一科技的市值下跌了14.37億元，下跌了29.28%。
郵輪龍頭，從近三年營業(yè)總收入來看，公司近三年營業(yè)總收入均值為9.08億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2023年的7.49億元，最高為2022年的10.31億元。
中船科技：
中船科技近3日股價有3天下跌，下跌1.07%，2025年股價下跌-15.45%，市值為182.87億元。
青島港：
近3日股價上漲1.41%，2025年股價下跌-6.92%。
渤海輪渡：
渤海輪渡在近3個交易日中有3天上漲，期間整體上漲1.1%，最高價為10.14元，最低價為9.76元。2025年股價上漲11.24%。
凱撒旅業(yè)：
凱撒旅業(yè)近3日股價有3天上漲，上漲3.75%，2025年股價上漲43.75%，市值為115.47億元。
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