江龍船艇：回顧近30個(gè)交易日，江龍船艇股價(jià)上漲37.44%，最高價(jià)為26.9元，當(dāng)前市值為80.1億元。
郵輪龍頭股，從江龍船艇近三年ROE來看，近三年ROE均值為2.91%，過去三年ROE最低為2024年的1.38%，最高為2023年的5.59%。
主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購(gòu)合同》，合同金額為4575萬(wàn)元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬(wàn)元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。
中國(guó)船舶：在近30個(gè)交易日中，中國(guó)船舶有18天下跌，期間整體下跌3.16%，最高價(jià)為36.97元，最低價(jià)為34.78元。和30個(gè)交易日前相比，中國(guó)船舶的市值下跌了81.28億元，下跌了3.16%。
郵輪龍頭股，中國(guó)船舶從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為0.79%，過去五年ROTA最低為2021年的0.15%，最高為2023年的1.74%。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。
雙一科技：近30日股價(jià)下跌27.89%，2025年股價(jià)上漲24.13%。
郵輪龍頭股，從近三年ROE來看，雙一科技近三年ROE均值為6.13%，過去三年ROE最低為2024年的5.95%，最高為2023年的6.33%。
中船科技：
回顧近3個(gè)交易日，中船科技有2天下跌，期間整體下跌4.2%，最高價(jià)為12.44元，最低價(jià)為12.96元，總市值下跌了7.81億元，下跌了4.2%。
青島港：
總市值下跌了18.18億元，當(dāng)前市值為545.9億元。2025年股價(jià)下跌-8.32%。
渤海輪渡：
最新報(bào)9.85元，2025年來上漲9.05%。
凱撒旅業(yè)：
凱撒旅業(yè)（000796）3日內(nèi)股價(jià)1天上漲，上漲1.91%，最新報(bào)7.09元，2025年來上漲40.62%。
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