問界亮相第三屆鏈博會 “廠中廠”模式引領(lǐng)供應(yīng)鏈變革

　　7月16日，第三屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會在北京舉行，大會旨在促進上中下游銜接，深化貿(mào)易促進、投資合作、創(chuàng)新集聚、學(xué)習(xí)交流，展現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作最新成果和經(jīng)驗。問界全系車型及賽力斯超級增程、賽力斯魔方技術(shù)平臺等技術(shù)成果亮相大會。

　　智慧重塑豪華 問界全系產(chǎn)品亮相

　　展會現(xiàn)場，問界M9、M8、M7、M5同臺展出，吸引了大量媒體記者與觀眾的關(guān)注。問界 “智慧重塑豪華”，以“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華理念，為用戶提供持續(xù)領(lǐng)先的智慧出行體驗。

　　數(shù)據(jù)顯示，問界全系車型在40個月時間里，交付量已突破70萬輛，刷新中國新能源豪華品牌交付速度的新紀(jì)錄。其中，問界M9累計交付已超過20萬輛，穩(wěn)居中國市場50萬銷量冠軍；今年4月上市的新車問界M8，累計交付量也成功突破4萬輛，登上40萬級銷冠寶座。

　　集成化集聚化 打造世界級新能源汽車高端產(chǎn)業(yè)鏈

　　作為“鏈主”企業(yè)，賽力斯正積極推進產(chǎn)品集成化、智造集聚化、產(chǎn)業(yè)集群化，打造世界級新能源汽車高端產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據(jù)悉，賽力斯已經(jīng)構(gòu)建起以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)的“1+1+N”合作生態(tài)關(guān)系。通過這種合作模式，實現(xiàn)了高度的零部件集成以及供應(yīng)商本地集聚，各企業(yè)之間共同設(shè)計、共同研發(fā)、同步生產(chǎn)。此外，賽力斯還對供應(yīng)鏈進行優(yōu)化整合，將原先的300家一級供應(yīng)商集成至100家，其中20家為世界級供應(yīng)鏈，使整體運營效率得到明顯提升。

　　賽力斯首創(chuàng)“廠中廠”模式，將多家核心供應(yīng)鏈企業(yè)融入工廠內(nèi)部，達(dá)成本地化同步生產(chǎn)與供應(yīng)。目前，寧德時代、延鋒、文燦等世界級高端供應(yīng)鏈集聚賽力斯超級工廠，增強產(chǎn)業(yè)集群整體競爭力，為智能制造發(fā)展注入了全新活力。

　　堅持技術(shù)創(chuàng)新 引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　作為技術(shù)科技型企業(yè)，賽力斯深耕電動化、智能化核心技術(shù)，在整車平臺、增程技術(shù)等領(lǐng)域持續(xù)進行創(chuàng)新迭代，以技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　此次展出的賽力斯魔方技術(shù)平臺，以“智能安全、多元動力、百變空間、智慧引領(lǐng)”為核心特征，實現(xiàn)安全、動力、底盤、軟件等跨域融合。該平臺是全球首個全棧式多動力兼容平臺，率先實現(xiàn)了超增、純電、超混三種新能源動力形式的兼容，同時采用中央計算架構(gòu)，實現(xiàn)了新能源汽車的智能化和電動化的深度融合。

　　此外，賽力斯早在2016年就前瞻性地投入增程技術(shù)研發(fā)中，多年來持續(xù)創(chuàng)新迭代。全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，增程器實際效率達(dá)3.6kWh/L以上，最高熱效率達(dá)44.8%，處于量產(chǎn)增程器領(lǐng)先水平。2024年賽力斯增程器銷量超47萬臺，已與25家行業(yè)伙伴達(dá)成合作，技術(shù)賦能行業(yè)發(fā)展。

　　當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，供應(yīng)鏈的協(xié)同效率與技術(shù)創(chuàng)新能力成為企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。未來，賽力斯將繼續(xù)深化與全球頭部供應(yīng)鏈企業(yè)的合作，共同突破行業(yè)技術(shù)瓶頸，以更開放的姿態(tài)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，助力全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段。

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